2021-01-22 08:58:09

转眼，2020年已经过去，2021年到来了！回顾这一年来，叉车行业的那些事，总结了6个字：

变化，时刻在变！

2020年，年初的新冠疫情，武汉封城......

二月一日，正月初八开年第一天，烧了香纸，办完开年仪式后，下午各自往家里赶回去了。

二月份初，杭叉集团的领导们奔赴全国各地调研市场，结合市场情况调整策略，一场没有硝烟战场即将来临。

二月中旬，杭叉率先降价了......

三月初，杭叉降价继续领跑市场，合力意识到了今年市场可能影响较大，开会研讨市场了。

四月，合力试探性的促销了一下，市场反应平淡。

五月，新一轮的价格战开始了，为争夺市场两大巨头促销刺激下，销量大幅提升。

六月，6.18价格促销活动没有几天，经销商们抢购的叉车还在生产没有出场呢，新一轮的降价来了！受6.18下单影响，许多经销商的叉车被“套”下了高价车，经销商矛盾激化。

七月，工业车辆统计，上半年国内叉车品牌销量，杭叉领先国内其他品牌！

消息传出，市场竞争加剧，合力直接降到历史冰点，国内其他品牌无奈只能看着两大巨头大打价格战。

八月，降价政策延续，国内其他品牌经销商纷纷进货合力或者杭叉。

九月，降价政策延续，市场上其他品牌静悄悄，原先以低价格抢市场的龙工，也变得沉默了。

十月，降价政策延续，朋友圈只见合力杭叉销售火爆，不见其他品牌身影。

十一月，大幅度的降价结束，合力、杭叉逐渐调整恢复年初价格。

十二月，2020年已成定局，价格战的硝烟渐渐散去，谁是2020年的销量冠军？

2020年是不平静的一年，价格战的目的是什么？

抢市场，扩大市场占有率，压缩其他品牌市场空间。抢渠道，把其他品牌的经销商和其他行业经销商抢到自己阵营；

2021年会发展如何？跨界合作将成为现实，卖铲车的也在卖叉车；卖机械的，卖设备的.....总之与客户有业务往来的都可能是叉车经销商。

由于受到价格战期间，叉车厂的营销政策朝令夕改，经销商对于品牌忠诚度降低，这是对于价格战后期的考验。